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規劃新建大理至麗江250km/h客運專線

2019-11-20 08:26| 發布者:wangbuniao| 查看:1778| 評論:0

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在昨日舉行的麗江市人民政府與中國鐵路昆明局集團有限公司旅客列車開行合作協議簽約儀式上,公布了一個麗江人民期盼已久的好消息,讀本君也第一時間做了相關報道《喜事!4月10日起,確保麗江至昆明動車增至6對!》(點此查看詳情)。

除了這個,簽約儀式上,中國鐵路昆明局集團有限公司黨委書記、董事長周榮圍繞包括麗江在內的全省進一步擴大動車覆蓋效應、加快推進鐵路建設、助推地方經濟發展作了發言,發言中透露了一個個振奮人心的好消息。

都有什么好消息?

莫急莫慌,

拿起小板凳嘴閉起,

聽讀本君一個個道來~



“7.1”調圖后昆明至麗江開行10對動車,其中爭取有一對跨省開行麗江至廣西南寧動車的能力


會上,周榮表示,中國鐵路昆明局集團公司積極向總公司匯報爭取支持,在購買高原動車組、納入列車運行圖等方面做了大量工作,并寧可犧牲一部分客貨運能力來保證昆明至麗江利用“4.10”調圖契機增開3對直達動車,“7.1”調圖再增開4對動車,達到昆明至麗江開行10對動車。其中爭取有一對跨省開行麗江至廣西南寧動車的能力。

規劃新建大理至麗江250km/h客運專線


這也就意味著,咱們麗江的動車,不再局限于省內了!以后可以直接坐上動車去廣西吃一碗螺螄粉啦!激動的讀本君仿佛已經聞到了酸筍的噴香,到時約嗎?


麗江

LIJIANG

南寧

NANNING



形成以昆明為中心的“三大交通服務生活圈”

周榮介紹,根據國家《中長期鐵路網規劃》,云南省境內有渝昆、大理至攀枝花、蒙自至文山鐵路等18個項目,規劃總里程約3500km,投資總規模約3200億元。面對大規模的鐵路建設任務,昆明局集團公司重新研究定位提出并逐步完善云南鐵路網建設“132”時序布局:


1

就是貫穿一個思路,按照“一年開工一個以上、一年開通一個以上、一年儲備一個以上重大項目”的時序,安排建設項目;

3

就是實施三項工程,打通渝昆“西南快速通道”和中老、中緬、中越“三條國際通道”,開展昆廣、大麗、昆玉蒙河三條既有鐵路提速改造,打造昆明、大理“兩個樞紐”及河口、瑞麗、磨憨“三個口岸商貿物流園區”;

2

就是實現兩大目標,逐步形成以昆明為中心,滇中城市群1小時覆蓋,大理、蒙自、文山、昭通2小時通達,麗江、保山、臨滄、普洱、西雙版納3小時抵達的環省鐵路“三大交通服務生活圈”,梯次實現2018年滇中地級市通高鐵、2021年云南省經濟人口大州市及旅游重點區域通達高標準鐵路、2025年云南省全部州市通鐵路或有鐵路在建的目標。

而這一建設思路和規劃布局,也得到了云南省委、省政府特別是主要領導和鐵路總公司的高度認可,并有序組織實施。

當麗江和其他省內城市形成了新的生活圈,生活便利性將極大提高,幸福感也能極大增強。試想,形成了以昆明為中心的2小時、3小時交通服務生活圈,那么,麗江人去昆明吃燒烤、去蒙自吃過橋米線、再去版納避寒……都只需要半天的功夫,想想都好激動??!

規劃新建大理至麗江250km/h客運專線

麗香鐵路2020年底開通目標已確定

“麗香鐵路2020年底開通的目標已經確定,并同步研究實施標準補強開行動車,把麗江和香格里拉這兩座世界知名的旅游城市連通,使云南成為全國第一個將動車開進藏區的省份,這對于改善交通基礎設施、精準扶貧和滇西北旅游轉型升級具有重要的政治意義和現實意義?!敝軜s在發言中說。

規劃新建大理至麗江250km/h客運專線

圖片來源于央視新聞

上個周去香格里拉過周末,總是暈車的讀本君在將近4個小時的車程中頭暈目眩,身體上的不適,讓一切美景在讀本君眼里遜色不少。

香格里拉的美景總是吸引著麗江市民,但多彎路段也讓許多會暈車的人膽怯。如若動車開通,暈車的小伙伴再也不用擔心身體不適了。

到香格里拉成為了分分鐘的事情,對麗江的單身狗來說,也多了選擇的機會。不如找個藏族姑娘,如何?

規劃新建大理至麗江250km/h客運專線

圖片來源于央視新聞


規劃新建大理至麗江250km/h鐵路客運專線

不少坐過麗江至昆明的動車的朋友都吐槽,麗江到大理這段,速度太慢了嘛,最快也就每小時130多公里,跟開車差不多,有種動車不動的感覺!

別急,

這個問題也已經在研究規劃中了嘎!

規劃新建大理至麗江250km/h客運專線

按照目前的區位優勢來分析,現階段昆明至大理已經實現客貨分線,但大理至麗江仍為單線鐵路,而且標準很低,動車開行速度、對數非常受限。

周榮提到,昆明局集團正在積極向鐵路總公司和云南省匯報協調優化大攀鐵路線路走向,主導規劃新建大理至麗江至攀枝花(西昌)250km/h客運專線。如果新建大理至麗江250km/h客運專線,既能貫通形成麗江至大理至昆明三線格局、實現客貨分線,提升客運品質,又能與重新規劃的大攀或西昌鐵路連通,增加一條從麗江出省的快速客運通道,這對于帶動麗江地區旅游升級和經濟發展具有十分重要的意義。

目前麗江到大理坐動車一般需要一個多小時左右,如若速度提升至250km/h,那麗江到大理預計只需要48分鐘啦!

規劃新建大理至麗江250km/h客運專線

怎么樣?

看了那么多有關麗江的新規劃,

期不期待?

開不開心?

反正讀本君好嗨哦,感覺人生已經達到了高潮,你呢?歡迎文末評論區分享你的愉快心情~

麗江讀本全媒體記者楊琳報道 劉莉編輯


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